智慧城市建设中不能缺席的自助洗车项目

      据中国公安部公布的数据显示，截止于2016年底，我国汽车保有量达1.94亿辆，49座城市的汽车保有量超百万辆。18座城市的汽车保有量超二百万辆。汽车驾驶人员达3.1亿人，汽车保有量在近五年都保持以百分之十以上的速度持续增长。汽车俨然已成为城市里最重要的交通工具，但经济高速发展与相对滞后的汽车后产业发展形成不平衡的状况，加剧了社会矛盾的，如：洗车场浪费水资源严重问题；洗车场搬离市中心后，洗车距离越来越远，日益庞大的汽车车主愈发不满问题、洗车场恶性抬高洗车单价，破坏市场秩序问题；车多洗车场少，市民洗车经常面临拥挤问题。

      面对汽车市场矛盾进一步被激化，自助洗车应运而生，逐步投入城市基础建设，并获得广大市民一致认可。自助洗车服务作为一种便民类项目，由市场行为过渡为政府计划是最为妥当与最具效益的做法。

      近年来智慧城市建设如火如荼，城市各项基础硬件设施得到进一步的完善，政府拟通过智慧城市建设，构成全区一体化的大数据中心，以信息化应用的技术手段和服务模式，提升公共服务和社会治理水平。其中改善民生是治国之根本，面对汽车增长过快而导致汽车后服务滞后所带来的负面效应，将自助洗车       系统纳入智慧城市建设项目是解决当前问题的最好方案，通过前端的自助洗车机及APP应用为民众提供便民洗车服务，政府可以从软件管理后台获取洗车服务数据并与治安、交通、城市管理等不同的政府系统进行数据共享，达到多位一体、政府资源共享的效果，促使民生服务更到位，行政管理更高效，

      自助洗车网点融入网格化社会管理格子，依托网格化社会管理系统，以点带面，渗透网格化管理内容，使得社区民生服务趋于精细化管理，网点相互联结，信息流通与网格化系统相得益彰，更好提升社区服务水平。

      由政府部门牵头，将自助洗车项目列入智慧城市基础硬件设施建设项目，分批次逐步投放，先以城市中心社区作为试点区域，进行少量投放及宣导工作；再次投放一个城区，最后达到完全覆盖城市。主要投放于社区活动场所、停车场、加油站等场所，前期可采用低价收费模式，提高市民爱护公物意识，所收取的费用可用于机器的日常耗材费用及作为该社区活动服务基金。

      如今国内智能自助洗车技术趋于成熟，与智慧城市建设水乳交融，作为国内首家互联网智能自助洗车平台——多来洗，是智慧城市智能共享系列解决方案的先驱者，在智慧城市建设中为便民洗车服务的成功运行提供了强有力的支持。